LED STOPランプ装着

試しに作ったトランクフードモール(ミドルマウント?)STOPランプはSRでなく、

レーシングカーのSP311-CLUBMANで試し装着!と思ったら、とんだ伏兵が…。

下の写真のように左側の金属スプリング製トランクフードストラップとトランクモールが共締めに!

右は当初付けていた革ベルト製だけだった、

が5年ほど前のレース車検で、「ゴムや革等簡単に切れるモノではなく、金属製に」との指摘をされ追加した物、
SANY0040~1

この際、ストラップは移動させ、リア―ゼッケンも痛みが見えるので、新規作成した、乳白色ナンバープレートに模様替え、

そして、アクリル製STOPランプをミッドマウントで装着、

(自己防衛の)実用性は高まったもののデザイン上は如何でしょう?、

以外にスッキリと収まっているようで、現行車ならトランクフードの中央に赤色樹脂が有っても違和感はないのでしょうが、

SP/SRと慣れ親しんだ感性では、やはり違和感があるのは否めないが、

サーキット専用車ということで、しばらくの間装着してみることにする。


既存のテールランプから分岐配線を済ませ、STOPランプとして機能をさせてみる、

昼間だと分かりにくいけど、両サイドのランプも点いている状態(写真では黄色く見えます)
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SP311里帰り

日本列島を縦断した台風一過の本日、デフ破壊の修理で京都に入院していたSP311-CLUBMANが退院、

京都の御大スタッフの手で、およそ半年ぶりに定位置に帰着




デフの破損の主な原因はベアリング破損によるもので、気が付かないとリング&ピニオンギヤまで痛めた

これまでのギヤ比


今回は、アクスルシャフトも動き、ブレーキドラムまで痛めてしまった(猛省)

それとリングギヤSETが日産に在庫が無くなり(前回最後の1個を購入時たのは自分だった)、

探し回った挙句ローギヤード側にギヤ比に変更を余儀なくされ、走り方を模索しなくては…。

前回71Bミッションの5速を入れ替えて4速⇒5速のつながりが良くなったことが功を奏しそうだ!、

復活次戦、10月22日JCCA筑波エンデュランスの準備を進めよう

STOPランプ配線分岐

トランクフードモールのSTOPランプ化に必要な配線制作

既配線側は1.25を用い、新規側はLED12灯の省電力なので、0.75配線で既配線からの分岐

0.75と1.25それぞれのシースを剥き、一緒に雄ダボにカシメと同時に半田も流しておく、

トランクの中をフードヒンジまで戻し、フード内側をトランク後端まで引き回すので、

配線長はおよそ2.5m程度だけど最終的には現物あわせが良さそう

引き回す配線は両面テープ付き結束固定ベース+MINIタイラップを準備、

工具衝動買い

埼玉県三郷のアートクラフト ヴィクシーズで衝動買いした工具のセット!

鋸が入っているので自動車用でなく、日曜大工用だし、サイズもなんか変でしょ?


なーんだ!

巷で静かなブームらしい?ジオラマ用のものだ

SR STOP LAMPその④

アクリル製トランクハンドルにLEDをダイレクトに組み込む作業。

赤色LED3個に対しCRD1個のセグメントを4組制作、(極性を間違えないように注意)


セグメント毎に組んでは点灯チェック


4組全て出来上がる前に我慢が効かず、2組だけでハンドルに組込み点灯させると、

LED以外のアクリル部分も全体がほんのり赤く見える、


そこで見つけたのがガラス用塗料!

乾くと透明度が有り、裏塗をするとアクリルレンズの様に成りそう、

この手の塗料は塗膜も弱く耐久性は甚だ疑問ながら、色が褪せたり、塗膜が痩せたりしたら何度でも塗り直せるのがDIYの強みだ!

1度目の下塗り中なので、重ね塗りで発色と塗りムラを補正しなければ、


全て組込み後の点灯テスト



純正品と並べてみると形状は一緒だが、別物

いよいよ車体に組込みだけど、雰囲気の変化に一抹の不安が…。
プロフィール

DANKAI SP/SR

Author:DANKAI SP/SR
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愛車:①1969SR311
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発信地:東京
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