嫁車バトンタッチ

預けているHONDAよりFITの修理見積もりが出され、FIT復活は断念!、

と、かわいそうな結果を選択せざるを得ない残念!

暑い毎日がつづき、エアコン(クーラー)無し旧車、SR311での都内は厳しく、代わりの嫁車を探すが、

諸条件を鑑みて、新車を見渡すと、HONDAのV車位しか想いあたらない

しかし、拙宅マンションの機械式駐車場規定では高さ1550mmまでとなっているがV車は1605mm、

『55mmアウト!』、ディーラーの実績ではスプリング交換で30mm下げて納車した実績があると、我が家の担当営業マンは言う、

挙句、やる気(売る気)満々の担当者は試乗車を乗り付け、、(若干の高さのマージンを期待して?)駐車場実況見分

結果、STDスプリングでも何処にも接触せず、ルーフセンターと建物の梁とのクリアランスはおよそ25mm、

パレットが上昇しているときに震度5以上の地震の揺れが有った時は梁に当たるかもしれないが・・・という結果となった
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新たな動力システムとしてハイブリッド車は興味はあるが、年間5000km未満の走行では大きな価格差は説得力に欠ける

「やはりガソリン車かな~」と、漠然と考えていた

そんな折、「こんなのあるよ!」と知人のTEL、さっそく中古の実車を見せに来た

エンジンはFITより100cc大きく、幅もちょっと大きい、年式はちょっと新しい、走行距離は殆ど変わらず、長さが短い

「リアコンパートメントが狭いんだね」とレース時の工具とタイヤを運搬することを想定している自分、

さすがFITのスペースユーティリティの良さには勝てない、

リアシートを倒せばSP311-CLUBMANの185-60-14四本はなんとか積めそうだ、

ナビ、ETC、車検付き、すぐに乗れる、こんな実車を前に、嫁と顔を見合わせ「即決」、

我が家お得意の成り行き任せの勢いで、ドイツ車(?)オーナーへ
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「クーパー」の響きは好きですね

BMCからBMWが買い取って、英車ミニは独車ミニヘ?、よく判りません

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喪失感

先週末、夏の夕暮れとは呼ぶには明るすぎる裏道の信号の無い交差点、

一時停止を怠たり右から飛び出してきたタクシーの横腹にブレーキを踏む間も無くノーズを突っ込んだ

不注意なタクシーに進路を遮られたと同時に、嫁車Fit君との12年の生活も途絶えさせられた喪失感は・・・、

Fit納車の当時

気を取り直し、深夜ツインリンク茂木出発!明日のザウルス12時間耐久チャレンジはFitの弔い合戦なのか?

Fit車検

嫁車ホンダFit 1.5の11年目の車検を無事終了

オイルとスパークプラグ、そしてエンジン&ミッションマウントを交換したら、静かになりレスポンスも向上

やっと5万kmに届きそうなマイレッジは、まだまだ元気に走ってくれるでしょう

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お願いしているHONDAディーラーは、関東で旧いS800乗りならばご存知の、

その昔、S800部品在庫が豊富で「白子SF」と並んで有名だった「押上SF」が時を経て

今は同じ場所ながら、現在は東京スカイツリーの足元、と成りHONDAディーラーとして頑張っている、

このディーラーが拙宅から一番近いHONDAのディーラーという訳だ。

ゾロ目

我が家の足クルマ、嫁車HONDA Fit1.5初期型が我が家に来てからこの12月で11年経過、

Hディーラーからは新しいFIT-3ハイブリッドを勧められているが、

走行距離はこの度「4並び」に!とまだまだのマイレッジだけど

十万の桁が4に成る事は無いだろうなー
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年間4千キロのユーザー相手では自動車会社は潰れてしまう?

Fit-1のシンプルな丸メーターのアナログ針は結構お気に入り

ゴールデンウィーク

ここ何年も、5/5子供の日に休みが取れたことがなかったが、今年はGET、

自分は横浜生まれ、嫁は東京下町生まれ、故郷への帰省はあらたまってするほどの距離ではないので、

よせば良いのにGW渋滞覚悟で、SRでなく、嫁車FITで群馬県の高原に小旅行、
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関越、上信越の高速を含めてもたった片道200kmの距離を往路は6時間も、帰路は4時間も掛かかり、

少々うんざり!、しかし、エコカー1.5㍑のエンジンは渋滞に嵌りながらも16km/㍑と相変わらずお財布に優しかった!


旧軽井沢は人出が東京の原宿竹下通りか?、週末の東京スカイツリーか?と化していたので、早々に退散
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マイナスイオンを求めて自然の中へ、
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何十年ぶりに横川で峠の釜飯でランチ
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人並みにゴールデンウィークを味わったと、自虐的な開き直り(苦笑)



プロフィール

DANKAI SP/SR

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レース大好きサラリーマンです。
愛車:①1969SR311
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発信地:東京
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