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JCCA筑波サマー予選

連日の猛暑の朝、筑波には昨年9月以来の見慣れた顔(マシン)が集ってきた。
IMG_1731.jpg IMG_1729.jpg

車検を受け、トランスポンダー(タイム計測器)を新作ドア内張り付けたネットポケットに収めるとピッタリ!

走行中ズレもしなく、しっかり計測されていた。右の写真が電動ファンと純正ファン(矢印の白いファン)のダブルファン?
IMG_1727.jpg 20110710_032_1ブログ
自分のS65クラスは8時からイベント一番の予選が始まった。

予選の15分間に昨日施したオーバーヒートの対策を試す。

ウォームラップでは問題なし、次の周からペースを上げると、水温計の針は上がり始めるが、100度を下回っている。

前後がクリアーなのを確かめ、アタック。水温は100度を超えるが昨日程は上がろうとしない

オーバーヒート対策が功を奏したのを確認でき35度を超える筑波サマーの心配はなくなった。
20110710_047_1.jpg

エンジンはもっと回りたがっているのが伝ってくるが、キッチリ7500rpmリミットを守る。

三周ほど続け、105度以上は上がらないことを確かめ、目標タイムをクリアーしたので、流して終了する。
20110710_062_1.jpg


経験が浅い自分には他車との比較なんて程遠く、自分の設定タイムが目標です。

20110710_077_1.jpg タイムを聞いて満足顔のドライバー


韓国製KUMUHO、V700は使い古したBS11Sよりグリップを感じ、素人目にも結構「いい感じ!!」
KUMUHO.jpg

次は決勝レポートです。











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