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SR311タイヤ考

SP/SRが現役の頃、タイヤは14インチが大きいほうで、乗用車の15インチ以上はあまり見かけませんでしたね、
まt
ところが時が経ち、いまや14インチは1000CCの標準、または軽自動車のスポーティバージョンですね

SP/SRに乗っている方はタイヤの選択はどうしています?

ハイグリップやスポーティなタイヤは選択肢が少なくなったと嘆いていませんか?

SRでまあまあグリップするタイヤならBSのREGNOがお勧めだそうです。

自分は、ホィールキャップは持っているものの、鉄ホィールはどこかへ消え、

SR311はマグロードのエイトスポーク6J(OFF+15)にローグリップのBSプレイズ、(理由はハンドルが軽く車庫いれで汗をかきません)

SP311-CLUBMANは同じマグロードエイトスポークでもタイヤがハミ出てしまうのでスポークが丸味おびびている6j(OFF+20)です。

そんな折、SR311をレストアを始めている長野のDANKAI仲間が、旧い新品??のホワイトリボンを持ち込んだので、SR純正ホィールにはかせた姿です。

青く見えるのがホワイト部の保護塗料です。
2011071811450000~1

SP/SRをレストアやリビルトをするオーナーの登竜門として、

4.5J-14の鉄ホィールにホィールキャップの存在が気になりますよね!



ネットで見つけたホワイトリボンです。SR311のトランクにホィールキャップと純正ホィールに収まった正統派のスペアタイヤの姿は、

日夜SR311の錆と格闘している様子がブログで紹介されているmocciri164さんのブログより、お借りしました。
img_5516_2544118_1.jpg

無断借用をお許しくださいね。
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No title

こんにちは!

ホイールやタイヤはSRに比べCSPはもっとシビアです。
特にフロントはボディが絞り込んでいるために直ぐはみ出します。

タイヤ外径(625mm)からすると純正5.60-14→165/80R-14→175/75R-14→185/70R-14

綺麗なアルミを履いてみたい....

Re: No title

> こんにちは!
>
> ホイールやタイヤはSRに比べCSPはもっとシビアです。
> 特にフロントはボディが絞り込んでいるために直ぐはみ出します。
>
> タイヤ外径(625mm)からすると純正5.60-14→165/80R-14→175/75R-14→185/70R-14
>
> 綺麗なアルミを履いてみたい....

ですよねー、

純正ホィールでは165が丁度良いと思います。

14インチで175、165の選択肢はほとんどなく、CSPにアルミホイルとなると5J?5.5J?

さらにすっきりとした似合うデザインとOFFセットを考えると特注しかないのかな?


No title

こんにちは!

CSP純正は何と4Jです。5.60-14タイヤ幅145相当です。
このバイアスタイヤで最高速度165Km/hですからネ

アルミホイールを探すと5J~5.5J/offset+20~25位でしょうね。
あ!ハブ径も忘れてはいけませんね。

特注なんか出来ませんから中古を気長に探して見ますか。

Re: No title

> こんにちは!
>
> CSP純正は何と4Jです。5.60-14タイヤ幅145相当です。
> このバイアスタイヤで最高速度165Km/hですからネ
>
> アルミホイールを探すと5J~5.5J/offset+20~25位でしょうね。
> あ!ハブ径も忘れてはいけませんね。
>
> 特注なんか出来ませんから中古を気長に探して見ますか。

なんと4J!?145-14!?ヨーロッパなら探せるかしら?PCD114.3

SP311-CLUBMANに履いているマグロード「サイクロン」は5.5J-14/OFF20が有りました

エイトスポークのデザインとCSPのマッチングはオーナー次第です。
プロフィール

DANKAI SP/SR

Author:DANKAI SP/SR
Team DANKAIブログへようこそ!
レース大好きサラリーマンです。
愛車:①1969SR311
   ②1965SP311 Clubman
発信地:東京
クラシックカーレースで遊んでいるブログです。

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