スペアパーツ続きー3

Fサス、リンケージ関係の話題が続き、うんざりでしょうが、しばしお付き合いを!

京都でSP311-CLUBMAN本体のステアリンケージのリビルト作業をすすめていると同時に、

東京では同じ部位のスペアーをせっせと綺麗にしています。

いまや貴重なロア・アームですが、写真のように見るも無残にドロドロ、

古い積層したアンダーコートと汚れをあらかた落としてから分解しますが

スピンドルブッシュはねじ込みながら締めていくタイプなので、一筋縄では緩めることが出来ません。

ここはFサスの要を掌っていますので、簡単に緩んでもらってはいけないところです。

しっかり万力で固定し緩めないと怪我をしますね、

IMG_1913.jpg IMG_1914.jpg
IMG_1915.jpg


地味な映像が続いたので、チョッと色気のある映像です。

ネットをうろついていたら、ガルフカラーの『後期型』SP311に出会いました。

USAのカーミーティングのひとコマの様ですが、SP311と言う事とボディカラーが似ているので目を留め、

自分のSP311-CLUBMANにイメージをオーバーラップさせたら?とレタッチソフトのフォトショップで遊んでみました

結構「いけてる」と思いますが、今はトップが無いので・・・・。
ガルフカラーUSA SPガルフカラー-2
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