ヨタ8

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いきなりインパクトのあるTOYOTAスポーツ800(ヨタハチ)でしょ!

SP311-CLUBMANを応援してくれているヨタハチfanのDANKAI仲間が手に入れたお宝(オモチャ?)です。

フェンダーが無かったり、鉄板が錆だらけだから”ヨタハチ”(失礼)・・・・・ではありません、

街乗り用の素敵なヨタハチは持っているし、さて、このヨタハチをどう料理するのか?

サーキットスペシャルか?ヨタ8と東京の日々の写真で紹介されているヨタハチEVでも作るのか?

結構腐っているようでひとつ心配なのは、SP/SRはトラックの様なゴツイフレームがありますが、

ヨタハチはモノコックではなかったかしら?と余計な気を廻してしまいます。

いずれにしても愉しそうですね?

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ヨタハチに思いを巡らせている頭に、今年のモーターショー、トヨタブースで話題の”ニュー86”がよぎった。

ヨタハチも86も水冷・空冷、二気筒・四気筒の違いは有れども、両車とも水平対抗エンジン!

ヨタハチは60年代の日本の2シーターを代表する一台として、コンパクトでコンセプトがしっかりした完成されたキュートな車ですね、

そのヨタハチあるいはTOYOTA2000GTの2シータースポーツを意識したのか?

ニュー86のサイドビューのシルエットは何とか2シーターを髣髴させようとした意図を感じます、

トヨタのスポーツは水平対抗に始まり水平対抗に尽きるのかなーっ、なんて、勝手な見方をしちゃいました。
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