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オイルクーラー移設

仮に作ったステーのモックアップを実車にあてがうと、いろいろと問題が見えてきた、

ステアリング・リンケージのクロス・ロッドに干渉 ⇒ ステーの後ろをCUTすれば解消、

地面とのクリアランスが100ミリを切ってしまう ⇒ オイルクーラーを上げる工夫がひと捻り必要(ホースエンドの取り回し?)
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SP311-CLUBNAMを置いてある、ザ・内装職人の仕事場を訪ねたら、珍しいMAZDAコスモスポーツのダッシュがあった、

やはり長年の平年変化でダッシュのビニールが硬化し、ごらんのようなあわれなひび割れ、

厚みの薄い幅での立体的な凹凸のため、一枚ものでの密着が大変なんだと言っていた。

パテで整形し、シンナーを抑えるサフェーサーを塗り、また整形して、
IMG_2461~1 IMG_2462~1

IMG_2480~1

と、今度はいすず117クーペ後期型(角目?)のダッシュが持ち込まれ、同時進行に近い様態でパテかってました。
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