エンジン点検&スープUP

今夏エンジンチェックとスープUPを図った時のネタです。

昨年(2009年)11月にH20のクランクからR16クランクに戻して以来、鈴鹿、富士、筑波と戦ったエンジンチェックを兼ねて、

カムシャフト変更(70°→75°)、と圧縮比UPを図った時の写真です。(当然チューニング作業はプロにお任せです)

#1のコンロッド大端部のメタルに剥離が見られ、全て交換。

放っておいたら、STDコンロッドより200gも軽いキャリロH断面のコンロッドまで逝くとこでした。(危ねーっ)
201008エンジン-1

クランクメタル、カムシャフトもOK
201008エンジン-3

クランクメタルは全然減っても無く綺麗な状態なので、このまま再組み付けです。

シリンダーも綺麗ですねー。
201008エンジン-2

このとき同時に入れ替えたミッションの事は明日UPします。

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