春のシーズン

いよいよ三月も終わり、桜も芽を吹き開花し始め、4月を迎えようとしているこの二週間に、

過密スケジュールを組んでしまい、自虐的状態

レース用タイヤを横浜の実家に取りに行くことから始まり
DSC_0253.jpg
上の写真、嫁車FITでのタイヤトランポの姿は御馴染み、

リアシートを跳ね上げた空間に上手におとなしく収まってます

昨日の土曜、知人の孫の一歳の誕生パーティ、
DSCN0683~1

お彼岸避けた両親の墓参り予定(墓掃除)だけど春の嵐で東京は雨のピークが昼頃の予想(⇒延期か)、

土日はフジTV-NEXTでF1第二戦マレーシア予選決勝は生放送では観られない(録画)

マレーシア航空370便の行方不明の謎⇔F1メルセデスのスポンサーでマレーシア企業、ペトロナス母国GP

4/6のハワイの結婚式に参列し帰国したら、4/12(土曜)SP311-CLUBMANを連れてJCCAフジジャンボリーの前泊

旅行の準備・・・、レースの準備・・・、ふーっ


レース前のマシンのメンテで気になるところをチェック&修理としては

三月の袖森走行会で中速左コーナーでアンダーが出る直前状態で頑張ったときに、右フロントから聞こえた軋み音、

どうやらロアーボールジョイントが怪しい、
SANY0020~1 SANY0021~1

日産から出されるとんでもない狂気の価格のボールジョイントなんぞは使う気になれず、

解体するクルマから外した程度の良い中古品(比較的丈夫とされている初期型B/J)

と交換して様子を観ることにし、仲間にメンテを頼んだ

ハイグリップなSタイヤは1965年生まれ49歳の足腰には負担で直ぐ悲鳴を上げ、

リアホィールベアリングは5年で4回、デフ1回、

フロントホィールベアリング1回、フロントロアアームスピンドル1回、と「磨耗、消耗の大安売り」状態

勿論エンジンオイルとデフオイルも交換依頼
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